在午后的日光下泛着青白色的光，车道两侧的防撞栏还没被车碰过，漆面锃亮，连护栏立柱上焊接处的焊点都齐整得像是用尺子比着焊上去的。 通车当天上午，有工程车和官员的车队先走了一趟，后面跟着几辆私家车，车轮碾过路面上新画的白线，线漆的气味还没散尽，被风吹着往山坡的方向飘，融进路边野生灌木丛的叶面上。九巴5月8日就开了66号线，来往大兴及荔枝角，成为首条行经屯门公路的专营巴士路线。车头挂着红底白字的线路牌，乘客坐在靠窗的位置，看着窗外那些以前要绕山路走大半天的路段被一条直路带过，路边的铁丝网护栏和防撞墩从车窗边沿快速往后滑。 5月16日又开68号线，来往元朗及佐敦道码头，车身比66号线长一截，尾段排气筒喷出一层薄薄的白烟，在傍晚的暮色里沿着公路护栏的走向散开，被下一个弯道处...

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