的提议，大巴当然也不是个好选择，最后，斯坦福的高材生，给清华的在读生，订了火车票，头等车厢。 四百公里，列车需用时三个多小时，相较国内的火车，这些年经历了好几次大提速，美国的这些私人铁路公司，真的很保守。 宾夕法尼亚车站，给人的感观相当不好。 据说最初的车站大楼很漂亮，但在上世纪五十年代，宾州铁路财务状况恶化，主楼被拆，而它所有的月台又都在地下，最近一次的整修，也在好几年前，在这没有阳光的地下空间里，通道墙上和地上，到处都是历史的印记以及，污迹，人流量又大，空气质量也相当一般，和地面上的繁华绚丽一比，名副其实的一个在天上，一个在地下。 雅各布跟了冯一平这几天，服务越来越周到，见小老板脸色不大好，说了一声，就朝商店跑，他这一去，花了好一会...

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